Archive for april 2009
Nørrebrogade som aktiv levende bygade.
Nørrebrogade som Aktiv Levende Bygade.
Gaderum og forbindelser tjener andre formål end at bringe folk fra A-B. Vi lever en stor del af livet i gaderne. Vi bevæger os rundt mellem tilbuddene i byen og på den måde bindes byen sammen via vores bevægelser. Gader, veje og stræder er i dag de mest benyttede offentlige rum og steder. Forbindelsessystemer er med til at skabe møder mellem folk og anvendes også til slentreture og motionscykling. Det er på gaden vi mødes, venter, cykler, hilser, skater, flirter, løber, vinker. Sti- og cykel forbindelser bør derfor tænkes som mere end bare funktionelle transportsystemer.
Nørrebrogade_Udvidelse af Fortov og Cykelsti
Nørrebrogade er som en af Københavns mest centrale gader naturligt trafikeret.
Men en del af problemet med trafikken var at der var relativt mange gennemkørende. Men gaden rummer samtidigt et rigt lokalt liv af både gående og cyklende handlende men også biltrafikken er en del af gadelivet.
Det lokale gadeliv må ikke underprioriteres i dette projekt. Lokale beboere, butiksejerne og ikke mindst ”En Levende Nørrebrogade” har behov for de trafikale forbindelser. Dem alle sammen.
Problemet med den nuværende løsning er at den afskærer og begrænser det lokale liv.
Nørrebrogade_Mulighed for butikker at trække ud.
Det bør derimod være livet i Nørrebrogade der er med til at styre og diktere trafikken.
Løsningen må derfor være tiltag der kan være med til at understøtter og udvikle det lokale liv, som dermed kan regulere trafikken.
Men det kræver en optimering af de nuværende tiltag.
Add comment april 14, 2009
